আজকাল ওয়েবডেস্ক: জ্বালানির দাম বেশি হওয়ার কারণে অনেকই এখন টাকা বাঁচাতে সিএনজি গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন। কাগজে-কলমে সিএনজিকে সস্তা মনে হয়। এটি পেট্রলের তুলনায় গাড়ি চালানোর খরচ ৪০-৫০% পর্যন্ত কমাতে পারে, যা দৈনিক ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বড় সাশ্রয়। কিন্তু সত্যিটা এত সহজ নয়। সিএনজি কেবল তখনই সস্তা, যখন আপনার ব্যবহার বেশি হয়। আপনি যদি বেশি গাড়ি না চালান, তাহলে সাশ্রয়টা হয়তো ততটাও হবে না যতটা আশা করা যায়।
কখন সিএনজি সত্যিই আপনার টাকা বাঁচায়
যাঁরা নিয়মিত গাড়ি চালান, তাঁদের জন্য সিএনজি সবচেয়ে ভাল বিকল্প। যদি কেউ মাসে ১,০০০–১২০০ কিমি বা তার বেশি গাড়ি চালান, তাহলে সিএনজি আর্থিকভাবে লাভজনক। প্রকৃতপক্ষে, একজন সাধারণ ব্যবহারকারী যদি বছরে ১৫,০০০ কিমি গাড়ি চালান, তাহলে তিনি ৫ বছরে পেট্রলের তুলনায় ১.৫ লক্ষ টাকারও বেশি সাশ্রয় করতে পারেন। এই কারণেই শহরের অনেক চালক সিএনজি পছন্দ করেন।
লুকনো খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং জায়গা
সিএনজি গাড়ি কেনা সস্তা নয়। একটি ফ্যাক্টরিতে ফিট করা সিএনজি গাড়ির দাম সাধারণত পেট্রল মডেলের চেয়ে ৮০,০০০ থেকে ১ লক্ষ টাকা বেশি হয়। এর অর্থ, জ্বালানি সাশ্রয়ের মাধ্যমে এই অতিরিক্ত খরচ পুষিয়ে নিতে আপনার সময় লাগবে।
অনেকে মনে করেন সিএনজি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম। এটি পুরোপুরি সত্যি নয়, কারণ সিএনজি ইঞ্জিনে ঘন ঘন সার্ভিসিংয়ের প্রয়োজন হয়। উচ্চ দহন তাপমাত্রার কারণে স্পার্ক প্লাগ এবং এয়ার ফিল্টারের মতো যন্ত্রাংশগুলি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়।
এছাড়াও সিএনজি-র জন্য নির্দিষ্ট ফিল্টার রয়েছে যা নিয়মিত বদলানোর প্রয়োজন হয়। প্রতি ৩ বছর অন্তর নিরাপত্তার জন্য সিএনজি সিলিন্ডার পরীক্ষা করা আবশ্যক। এই হাইড্রো-টেস্টিংয়ের খরচ প্রায় ২,৫০০ থেকে ৪,০০০ টাকা। এটিকে হয়তো বড় খরচ বলে মনে হবে না, কিন্তু সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এটি গাড়ির মালিকানার খরচ বাড়িয়ে দেয়। সবচেয়ে বড় ব্যবহারিক সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল জায়গা। সিএনজি সিলিন্ডার গাড়ির বুটের বেশিরভাগ অংশ দখল করে নেয়।
পরিবার বা দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে এটি সমস্যাজনক। ঘুরতে যাওয়ার জন্য মালপত্র রাখার ডিকির জায়গা গুরুত্বপূর্ণ। অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের কারণে সিএনজি গাড়ির ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়াম সাধারণত কিছুটা বেশি হয়। এর পুনঃবিক্রয় মূল্যও অবস্থানের উপর নির্ভর করে। দিল্লি বা মুম্বইয়ের মতো শহরে সিএনজি গাড়ি সহজেই বিক্রি হয়ে যায়। কিন্তু কম সিএনজি স্টেশনযুক্ত ছোট শহরগুলিতে এর পুনরায় বিক্রয় মূল্য কম হতে পারে।
সিএনজি গাড়িতে সাধারণত পেট্রলের চেয়ে ১০-১৫% কম শক্তি থাকে। ওভারটেক করার সময় বা এসি চালিয়ে গাড়ি চালানোর সময় তা বোঝা যায়। সিএনজি স্টেশনগুলিতে প্রায়শই লম্বা লাইন থাকে। ব্যস্ত এলাকাগুলিতে অপেক্ষার সময় ৩০ মিনিট বা তারও বেশি হতে পারে। এছাড়াও, একটি সম্পূর্ণ সিএনজি ট্যাঙ্কে সাধারণত ২০০-২৫০ কিমি যাওয়া যায়, যার অর্থ ঘন ঘন রিফিল করতে হয়।
কাদের সিএনজি গাড়ি কেনা উচিত?
যারা প্রতিদিন প্রায় ৪০ কিলোমিটার বা তার বেশি গাড়ি চালান এবং ভাল সিএনজি নেটওয়ার্কযুক্ত শহরে বাস করেন, তাদের জন্য সিএনজি একটি ভাল বিকল্প। কিন্তু যারা মাসে ৮০০ কিলোমিটারের কম গাড়ি চালান, যেমন হাইওয়েতে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করেন বা গাড়ির বুটের সম্পূর্ণ জায়গা প্রয়োজন, তাদের জন্য এটি উপযুক্ত নাও হতে পারে। সিএনজি চালানো নিঃসন্দেহে সাশ্রয়ী। কিন্তু তা সবার জন্য নয়। আপনার ব্যবহার বেশি হলে টাকা সাশ্রয় হবে।
