আজকাল ওয়েবডেস্ক: পেট্রোল ও ডিজেলের দামে প্রতি লিটারে ৩.০৮ টাকা বেড়েছে। এই পদক্ষেপ হয়তো অনেক ভারতীয়র কাছে স্বস্তিদায়ক মনে হয়েছে। কারণ তারা এর চেয়েও বড় কোনও ধাক্কার জন্য প্রস্তুত হচ্ছিলেন। কিন্তু এই অপেক্ষাকৃত সহনীয় মূল্যবৃদ্ধির আড়ালে লুকিয়ে আছে এক গভীর সমস্যা, যা সরকার ও তেল সংস্থাগুলো আর সহজে আড়াল করতে পারছে না। আর তা হল ক্রমপুঞ্জীভূত 'আন্ডার-রিকভারি' (বিক্রয়মূল্য থেকে কম আয়), বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের আকাশছোঁয়া দাম এবং জ্বালানি বিক্রেতাদের ওপর বাড়তে থাকা আর্থিক চাপ।
গত কয়েক দিনে এমন কিছু জোরালো ইঙ্গিত মিলেছে যে, পশ্চিম এশিয়ার সংকট যদি অব্যাহত থাকে এবং অপরিশোধিত তেলের দাম চড়া থাকে, তবে জ্বালানির দামের এই সংশোধনই হয়তো ভারতে শেষ সংশোধন নয়।
এর সবচেয়ে স্পষ্ট ইঙ্গিতটি এসেছে খোদ কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরীর কাছ থেকেই।
‘তেল কোম্পানিগুলির প্রতিদিন ১,০০০ কোটি টাকা লোকসান’
মঙ্গলবার ‘সিআইআই বার্ষিক ব্যবসায়িক সম্মেলন ২০২৬’-এ বক্তব্য রাখার সময়, পুরী রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণন কোম্পানিগুলোর ওপর বাড়তে থাকা চাপের কথা খোলাখুলি স্বীকার করে নেন। মন্ত্রী বলেন, “আপনি যদি আর্থিক পরিস্থিতির দিকে তাকান, তবে দেখবেন তেল কোম্পানিগুলি প্রতিদিন ১,০০০ কোটি টাকা লোকসান গুনছে। ধারণা করা হচ্ছে, ‘আন্ডার-রিকভারি’ বা আয়ের ঘাটতি ১,৯৮,০০০ কোটি টাকায় গিয়ে ঠেকতে পারে, অন্যদিকে ত্রৈমাসিক লোকসানের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে প্রায় ১ লক্ষ কোটি টাকায়। অপরিশোধিত তেলের যে দাম আগে ব্যারেল প্রতি ৬৪ বা ৬৫ ডলারের আশেপাশে ছিল, তা এখন বেড়ে ১১৫ ডলারে পৌঁছেছে।”
বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দামে ব্যাপক অস্থিরতা থাকা সত্ত্বেও, ভারত গত কয়েক বছর ধরে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম মূলত স্থিতিশীলই রেখেছিল। কিন্তু সেই স্থিতিশীলতার জন্য ভারতকে চড়া মূল্য দিতে হয়েছে।
‘আন্ডার-রিকভারি’ বা আয়ের ঘাটতি আসলে কী?
‘আন্ডার-রিকভারি’ হল সেই আর্থিক লোকসান, যা তেল কোম্পানিগুলোকে বহন করতে হয় যখন তারা বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দামের ভিত্তিতে নির্ধারিত ন্যায্য মূল্যের চেয়ে কম দামে জ্বালানি বিক্রি করে। সহজ কথায় বলতে গেলে, তেল কোম্পানিগুলি বিশ্ববাজার থেকে অনেক চড়া দামে অপরিশোধিত তেল কিনছে ঠিকই, কিন্তু পেট্রোল পাম্পে গিয়ে ভোক্তাদের কাছে বিক্রির সময় তারা সেই বাড়তি খরচের পুরো বোঝা তাদের ওপর চাপিয়ে দিতে পারছে না।
সেই ব্যবধান বর্তমানে দ্রুত হারে বাড়ছে।
পুরীর মন্তব্য থেকে বোঝা যায় যে, ইন্ডিয়ান অয়েল, বিপিসিএল এবং এইচপিসিএল-এর মতো রাষ্ট্রায়ত্ত জ্বালানি বিক্রেতা সংস্থাগুলো বিশ্ববাজারে তেলের দামের আকস্মিক ধাক্কার একটি বড় অংশ নিজেরাই বহন করছে; তারা অবিলম্বে সেই বোঝা ভোক্তাদের ওপর চাপিয়ে দিচ্ছে না। কিন্তু যদি প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার এই লোকসান জমতে থাকে, তবে জ্বালানির দাম আরও বৃদ্ধির সম্ভাবনা ক্রমশ জোরালো হয়ে উঠবে।
মন্ত্রী আরও জোর দিয়ে বলেন যে, বিশ্বজুড়ে অস্থিরতা সত্ত্বেও ভারত জ্বালানির ঘাটতি এড়াতে সক্ষম হয়েছে। সংকটের মোকাবিলায় সরকারের গৃহীত পদক্ষেপের পক্ষে যুক্তি তুলে ধরে পুরী বলেন, “আমাকে এমন একটি দেশের নাম বলুন যেখানে জ্বালানির দাম অপরিবর্তিত রয়েছে এবং কোনও ঘাটতি দেখা দেয়নি।” তিনি আরও জোর দিয়ে বলেন যে, জ্বালানির দাম সংক্রান্ত সিদ্ধান্তগুলো নির্বাচনের সঙ্গে যুক্ত নয়। পুরী এই সম্মেলনে বলেন, “আমি বলছি না যে দাম বাড়বে না। আমি শুধু বলছি যে, জ্বালানির দাম এবং নির্বাচন- এই দু'টি বিষয় একে অপরের সঙ্গে সম্পর্কহীন।”
এই মন্তব্যটিকে অনেকেই এমন একটি ইঙ্গিত হিসেবে ব্যাখ্যা করেছেন যে, বিশ্ব পরিস্থিতির যদি আরও অবনতি ঘটে, তবে সরকার জ্বালানির দাম পুনরায় নির্ধারণ বা পরিবর্তনের জন্য ক্ষেত্র প্রস্তুত করছে।
জ্বালানির দাম কি ধাপে ধাপে বাড়ানো হবে?
জ্বালানির দামে বর্তমান ৩.০৮ টাকার বৃদ্ধি আসলে একটি ধাপে ধাপে বৃদ্ধির কৌশলেরই অংশ হতে পারে। একবারে বিশাল অঙ্কের দাম বাড়িয়ে মুদ্রাস্ফীতি বা মূল্যবৃদ্ধিজনিত আতঙ্ক সৃষ্টি করার পরিবর্তে, সরকার হয়তো দীর্ঘ সময় ধরে ছোট ছোট ধাপে পর্যায়ক্রমিক মূল্যবৃদ্ধির পথ বেছে নিতে পারে।
কোতাক ইনস্টিটিউশনাল ইকুইটিজ-এর একটি চমকপ্রদ মূল্যায়নের পর এই সম্ভাবনার বিষয়টি আরও বেশি গুরুত্ব পায়। ওই মূল্যায়নে অনুমান করা হয়েছে যে, বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের (ক্রুড অয়েল) বর্তমান দামের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতে হলে, শেষ পর্যন্ত পেট্রোল ও ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে ২৫ থেকে ২৮ টাকা পর্যন্ত বাড়াতে হতে পারে। এই অনুমানটি করা হয়েছে মূলত হরমুজ প্রণালীতে সৃষ্ট বিঘ্ন এবং যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যকার ব্যাপকতর সংঘাতের জেরে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামের আকস্মিক উল্লম্ফনের প্রেক্ষাপটে।
যদিও এমন ব্যাপক মূল্যবৃদ্ধি যে অবিলম্বে ঘটবে- এমন কোনও ইঙ্গিত নেই, তবুও ওই প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে তুলে ধরা হয়েছে যে, বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের প্রকৃত দাম এবং দেশের অভ্যন্তরীণ খুচরা বাজারে জ্বালানির দামের মধ্যে ব্যবধানটি কতটা বিশাল আকার ধারণ করেছে।
উদয় কোতাকের কঠোর সতর্কবার্তা: ‘বিশাল ধাক্কা আসন্ন’
প্রবীণ ব্যাঙ্কার উদয় কোতাকও সতর্ক করে দিয়ে বলেছেন যে, বিশ্ববাজারে তেলের দামের আকস্মিক বৃদ্ধির ফলে অর্থনীতির ওপর যে পূর্ণাঙ্গ প্রভাব পড়তে চলেছে, ভারতীয়রা হয়তো এখনও তার পুরোটা প্রত্যক্ষ করেননি। সিআইআই সম্মেলনে বক্তব্য রাখার সময় কোতাক বলেন, বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়লেও ভারত এখন পর্যন্ত সেই মূল্যবৃদ্ধির পূর্ণাঙ্গ প্রভাব থেকে অনেকটাই সুরক্ষিত ছিল; এর মূল কারণ হল, জ্বালানি বিক্রেতা সংস্থাগুলো নিজেরাই সেই লোকসানের বোঝা বহন করে আসছিল।
তিনি দেশের মানুষকে আসন্ন আরও কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতির মোকাবিলার জন্য প্রস্তুত থাকারও আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি বলেন, “মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের গত দুই মাসে জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব আমরা দেখিনি। এটি আসছে। এবং এটি বড় আকারেই আসছে।”
“ধাক্কা আসছে,” কোটাক সতর্ক করে বলেন এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও নীতিনির্ধারকদের আগে থেকেই প্রস্তুতি নেওয়ার আহ্বান জানান। “আমার মতে, ঘটনা ঘটার আগেই আমাদের আতঙ্কের জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত। এবং আমাদের আশা করতে হবে যে কঠিন সময় যেন না আসে বা দীর্ঘস্থায়ী না হয়। কিন্তু আমাদের সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।”
সরকার কেন সতর্কতার সঙ্গে এগোচ্ছে?
কেন্দ্র সরকার সচেতন বলে মনে হচ্ছে যে জ্বালানির দামে আকস্মিক বৃদ্ধি দ্রুত অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলতে পারে।
ডিজেলের উচ্চমূল্য পরিবহন খরচ বাড়ায়, যা শেষ পর্যন্ত শাকসবজি, দুধ, মুদিপণ্য, নির্মাণ সামগ্রী এবং আরও অগণিত পণ্যের দাম বাড়িয়ে দেয়। পেট্রোলের মূল্যবৃদ্ধি সরাসরি শহরের যাত্রী, ক্যাব ভাড়া এবং ডেলিভারি খরচকে প্রভাবিত করে।
এ কারণেই সরকার একদিকে নাগরিকদের আশ্বস্ত করেছে যে অবিলম্বে কোনও জ্বালানি ঘাটতি নেই, আবার অন্যদিকে জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য আবেদনও করেছে।
সর্বশেষ জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধির আগেও, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি বিশ্বব্যাপী জ্বালানি অনিশ্চয়তার মধ্যে নাগরিকদের একটি অর্থনৈতিক সতর্কতার সময়ের জন্য প্রস্তুত থাকার আহ্বান জানিয়েছিলেন। সাম্প্রতিক আবেদনে, প্রধানমন্ত্রী মোদি জনগণকে বিচক্ষণতার সঙ্গে জ্বালানি ব্যবহার করতে, অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ এড়াতে এবং যেখানে সম্ভব জ্বালানি সাশ্রয়ী অভ্যাস গ্রহণ করতে বলেছেন। প্রধানমন্ত্রী জ্বালানি খরচ কমাতে এবং আমদানির উপর চাপ কমাতে কোম্পানি ও প্রতিষ্ঠানগুলোকে বাড়ি থেকে কাজ করার ব্যবস্থা এবং পর্যায়ক্রমিক অফিস সময়সূচী খতিয়ে দেখতে উৎসাহিত করেছেন।
এই বার্তার মাধ্যমে সরকারের ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ প্রতিফলিত হয়েছে যে, বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহে দীর্ঘস্থায়ী ব্যাঘাত (বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীর আশেপাশে) ভারতের আমদানি ব্যয় তীব্রভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে এবং মুদ্রাস্ফীতি, রুপি ও বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
গ্রাহকদের কি জ্বালানির দাম আরও বাড়ার আশঙ্কা করা উচিত?
বর্তমানে পরিস্থিতি অনেকটাই নির্ভর করছে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দামের ওপর এবং হরমুজ প্রণালীকে ঘিরে বিরাজমান উত্তেজনা অদূর ভবিষ্যতে প্রশমিত হয় কি না—তার ওপর। যদি তেলের দাম কিছুটা কমে আসে, তবে ভারতের জ্বালানি বিক্রেতাদের ওপর থেকে চাপ অনেকটাই লাঘব হতে পারে। কিন্তু যদি অপরিশোধিত তেলের দাম বর্তমান স্তরের কাছাকাছিই থেকে যায় (কিংবা আরও বেড়ে যায়) তবে সরকারের সামনে জ্বালানির দাম আরও বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া ছাড়া খুব বেশি বিকল্প হয়তো অবশিষ্ট থাকবে না।
আপাতত, জ্বালানির দাম ৩.০৮ টাকা বৃদ্ধি পাওয়াটা হয়তো গ্রাহকদের সুরক্ষা প্রদান এবং ভারতের জ্বালানি ব্যবস্থাকে আর্থিকভাবে সচল রাখার মধ্যকার এক বিশাল ভারসাম্য রক্ষার প্রক্রিয়ার কেবল প্রথম ধাপ মাত্র।
