আজকাল ওয়েবডেস্ক: মধ্য এশিয়ায় সংঘাত আরও বাড়লে 'বাব আল-মান্দেব' প্রণালী বন্ধ করে দেওয়ার হুমকি দিয়েছে ইরান। তেহরান সতর্ক করেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইজরায়েল যদি ইরানের দ্বীপ - বিশেষ করে খার্গ দ্বীপে হামলা চালায়, তাহলে যুদ্ধের অন্য পথ খোলা হবে। হরমুজ প্রণালী কার্যত বন্ধ হয়ে যাওয়ায়, ইরান এখন তার নজর সরিয়ে 'বাব আল-মানদেব'-এর' দিকে দিয়েছে।
'বাব আল-মান্দেব' প্রণালী লোহিত সাগর ও এডেন উপসাগরের সংযোগস্থল, যা সুয়েজ খালের দিকে জাহাজ চলাচলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 'বাব আল-মানদেব' প্রণালী লোহিত সাগরের প্রবেশদ্বার এবং বিশ্বের মোট অপরিশোধিত তেল পরিবহনের ১২ শতাংশ এই পথ দিয়েই যাতায়াত করে। যদি এই প্রণালীটিও অচল হয়ে পড়ে, তবে বিশ্ব জ্বালানি বাজার আরও একটি বড় ধাক্কার সম্মুখীন হবে।
ইরান খুব ভাল করেই জানে যে, হরমুজ প্রণালীর ওপর তাদের যে পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, তার মধ্য দিয়ে বিশ্বের মোট জ্বালানির ২০ শতাংশ প্রবাহিত হয়। এই প্রনালী যুদ্ধে তাদের হাতে এক বিশাল দরকষাকষির ক্ষমতা তুলে দিয়েছে। ট্রাম্পও জানেন যে, যতক্ষণ না তিনি হরমুজের ওপর ইরানের সেই নিয়ন্ত্রণ ভেঙে ফেলতে পারছেন, ততক্ষণ তিনি এই যুদ্ধের ইতি টানতে পারবেন না। যদিও ট্রাম্প সংঘাত প্রশমনের বা উত্তেজনা কমানোর ইঙ্গিত দিয়েছেন, তবুও হরমুজ প্রণালী ফের খুলে দিতে ইরানকে চাপে ফেলার উদ্দেশ্যে খার্গ দ্বীপ দখল করতে সেখানে স্থলবাহিনী মোতায়েনের পরিকল্পনা জোরকদমে চলছে।
এটা কোনও গোপন বিষয় নয় যে, খার্গ দ্বীপ - যা ইরানের 'মুকুট' হিসেবে পরিচিত - দেশটির অর্থনীতির মূল চালিকাশক্তি এবং দেশের মোট অপরিশোধিত তেল রপ্তানির ৯০ শতাংশই এই দ্বীপের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। ঠিক এই কারণেই ইরান এখন 'বাব আল-মানদেব' তাসটি খেলেছে এবং ২০ মাইল প্রশস্ত এই প্রণালীতে জাহাজ চলাচল ব্যাহত করার হুমকি দিয়েছে।
ইসলামিক বিপ্লবী গার্ড কর্পস (আইআরজিসি)-এর একজন আধিকারিক রাষ্ট্রীয় সংবাদ মাধ্যমকে বলেছেন, "যদি শত্রু ইরানের কোনও দ্বীপে কিংবা আমাদের ভূখণ্ডের অন্য কোথাও স্থলপথে কোনও সামরিক পদক্ষেপ করতে চায়, অথবা ইরানকে কোনওভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে চায়, তবে আমরা তাদের জন্য এমন সব নতুন রণাঙ্গন খুলে দেব যা তাদের কাছে সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত । এর ফলে তাদের সেই সামরিক পদক্ষেপ থেকে তারা তো কোনও সুফল পাবেই না, বরং তাদের নিজেদেরই ক্ষতির পরিমাণ দ্বিগুণ হয়ে যাবে।"
ইতোমধ্যে হরমুজ প্রণালী—যেখান দিয়ে বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ তেল পরিবাহিত হয়—ইরানের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, বাব আল-মান্দেবেও উত্তেজনা তৈরি হলে বৈশ্বিক অর্থনীতিতে বড় ধাক্কা লাগতে পারে।
'বাব আল-মানদেব' প্রণালী কেন এত গুরুত্বপূর্ণ?
বাব আল-মানদেব প্রণালী অবরোধ (যার আরবি অর্থ হল 'অশ্রুর দ্বার' বা 'দুঃখের দ্বার') ইরানের জন্য খুব একটা সহজসাধ্য কাজ হবে না। হরমুজ প্রণালীর ক্ষেত্রে যেমনটা দেখা যায়, তার ঠিক উল্টোভাবে বাব আল-মানদেব প্রণালীর সঙ্গে ইরানের কোনও সীমান্ত সংযোগ নেই। হরমুজ প্রণালী থেকে এই প্রণালীটির দূরত্ব প্রায় ১,২০০ মাইল।
এই প্রণালীটি ইয়েমেনের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত এবং এটা জিবুতির ভূখণ্ডের মাঝখানে বা মধ্যবর্তী স্থানে অবস্থান করছে। এটা লোহিত সাগরকে আরব সাগরের সঙ্গে সংযুক্ত করে এবং সুয়েজ খালের দিকে অগ্রসরমান জাহাজ ও তেল ট্যাঙ্কারগুলোর জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করিডোর হিসেবে কাজ করে।
লোহিত সাগরের বুকে 'বাব-এল-মান্দেব' হয়তো একটি ক্ষুদ্র জলপথ বা 'চোকপয়েন্ট' (সংকীর্ণ প্রবেশপথ) হতে পারে, কিন্তু বিশ্বের জ্বালানি সরবরাহের ওপর এর প্রভাব অপরিসীম। প্রতি বছর বাব-এল-মান্দেব দিয়ে প্রায় ১ ট্রিলিয়ন ডলার (৯৪ লক্ষ কোটি টাকা) মূল্যের পণ্যসামগ্রী পরিবাহিত হয়।
এই প্রণালীটিতে অতীতে অসংখ্য জাহাজডুবির ঘটনা ঘটেছে (আর সে কারণেই এর নাম দেওয়া হয়েছে 'গেট অফ টিয়ার্স' বা 'অশ্রুর দ্বার'); ইউরোপ, এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের মধ্যে চলাচলকারী নৌযানগুলোর জন্য এটা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশপথ হিসেবে কাজ করে। প্রতিদিন প্রায় ৪৫ লক্ষ ব্যারেল তেল এই প্রণালী দিয়ে যাতায়াত করে।
অতীতে, বাব-এল-মান্দেব প্রণালী সংকীর্ণ জলপথের কারণে বড় আকারের নৌযানগুলোর চলাচলের জন্য খুব একটা পছন্দের পথ ছিল না। ১৮৬৯ সালে মিশরে সুয়েজ খাল চালু হওয়ার পরেই এই 'গেট অফ টিয়ার্স' বা 'অশ্রুর দ্বার' বিশেষ গুরুত্ব ও পরিচিতি লাভ করে।
ওই খালটি লোহিত সাগরের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত সুয়েজ উপসাগরকে ভূমধ্যসাগরের সঙ্গে সংযুক্ত করেছিল। এর ফলে বাব-এল-মান্দেব হয়ে লোহিত সাগরে সামুদ্রিক নৌচলাচল বা ট্রাফিকের ব্যাপক বৃদ্ধি ঘটে। এভাবেই এই প্রণালীটি ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যকার পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি প্রধান ও পছন্দের জলপথ হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়।
ইরান এই প্রণালীর গুরুত্ব সম্পর্কে খুব ভালভাবেই অবগত। আইআরজিসি বা ইরানের বিপ্লবী রক্ষীবাহিনী এক বিবৃতিতে বলেছে, 'বাব-এল-মান্দেব প্রণালীকে বিশ্বের অন্যতম কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ জলপথ হিসেবে গণ্য করা হয়; আর এই প্রণালীর নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একটি অত্যন্ত জোরালো ও বিশ্বাসযোগ্য হুঁশিয়ারি সৃষ্টি করার মতো সদিচ্ছা এবং সক্ষমতা - উভয়ই ইরানের রয়েছে।'
ইরান কীভাবে বাব-এল-মান্দেব প্রণালীকে নিয়ন্ত্রণ বা প্রভাবিত করতে পারে?
ঠিক এখানেই ইরানের 'প্রক্সি' বা পরোক্ষ সহযোগী গোষ্ঠীগুলোর ভূমিকা সামনে চলে আসে। ইরান-সমর্থিত 'হুথি' বিদ্রোহীরা ইয়েমেনে অবস্থান করছে। আর তেহরান এই গোষ্ঠীটির মাধ্যমে 'আল-মানদেব' প্রণালীর ওপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে। এর ফলে ইরানকে সরাসরি কোনও সংঘাতে না জড়িয়েই পণ্য পরিবহনে বিঘ্ন ঘটানোর সুযোগ তৈরি হয়।
হুথিরা আগেই অঙ্গীকার করেছে যে, যদি কোনও সংঘাতের সময় তেহরানের সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তবে এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রণালীটির নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠায় তারা ইরানকে সর্বতোভাবে সহায়তা করবে।
ইজরায়েল ও গাজার মধ্যকার সংঘাত চলাকালীন সময়ে, হুথিরা বাব-এল-মান্দেব প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী ইজরায়েল-সংশ্লিষ্ট নৌযানগুলোর লক্ষ্য করে ইরান-সরবরাহকৃত ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র ছুঁড়েছিল।
বর্তমান প্রেক্ষাপটে, এ ধরনের কোনও বিঘ্ন বা প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হলে উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে তেল পরিবহনের বিষয়টি আরও বেশি ঝুঁকির মুখে পড়বে। হরমুজ প্রণালী কার্যত অবরুদ্ধ হয়ে পড়ায়, বিশ্বের বৃহত্তম তেল রপ্তানিকারক দেশ সৌদি আরবের মতো রাষ্ট্রগুলো তাদের তেল পরিবহন পথ পরিবর্তন করে লোহিত সাগরের দিকে সরিয়ে নিচ্ছে। তবে, এ ধরনের যেকোনও পদক্ষেপের বিরুদ্ধেই সম্ভবত দ্রুত পাল্টা ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। বাব-এল-মান্দেব প্রণালীর জিবুতি অংশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি বিশাল সামরিক ঘাঁটি রয়েছে। তা সত্ত্বেও, এ ধরনের কোনও বিঘ্ন বা সংঘাত দেখা দিলে তেলের দাম আরও এক দফা বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। ইতিমধ্যেই তেলের দাম ইতিমধ্যেই ৪০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
যদি এই প্রণালীটি অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে, তবে জাহাজগুলো দক্ষিণ আফ্রিকার পথ ধরে যাতায়াত করতে বাধ্য হবে। যা কেবল ভ্রমণের সময়কেই দীর্ঘায়িত করবে না, বরং পরিবহন ব্যয়ও বাড়িয়ে তুলবে। এর ফলাফল হবে, তেলের উচ্চমূল্য এবং জ্বালানি বাজারে চরম অস্থিতিশীলতা।
