আজকাল ওয়েবডেস্ক: শনিবার (৭ই ফেব্রুয়ারি), ভারতজুড়ে ভোগান্তির অপেক্ষা! ওইদিন দেশব্যাপী ওলা, উবার এবং র্যাপিডোর চালক সংগঠনগুলো ধর্মঘটের ডাক দিয়েছে। তেলেঙ্গানা গিগ অ্যান্ড প্ল্যাটফর্ম ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন (টিজিপিডব্লুইউ) এবং বেশ কয়েকটি জাতীয় শ্রমিক সংগঠনের নেতৃত্বে এই ধর্মঘটে অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন কর্মীরা অন্তত ছয় ঘণ্টার জন্য অফলাইনে থাকবেন বলে জানা গিয়েছে। ফলে, প্রধান শহরগুলোতে ক্যাব, অটো-রিকশা এবং বাইক ট্যাক্সি প্রভাবিত হবে।
কেন চালকরা ধর্মঘট করছেন চালকরা?
সংগঠনগুলোর মতে, মোটর ভেহিকেল অ্যাগ্রিগেটর গাইডলাইন্স ২০২৫ জারি হওয়ার পরেও অ্যাগ্রিগেটর প্ল্যাটফর্মগুলি স্বচ্ছতা ছাড়াই ভাড়া নির্ধারণ করছে। এতে লক্ষ লক্ষ চালকের আয় কমে গিয়েছে, তারা শোষণের শিকার হচ্ছেন এবং তাদের কাজের পরিবেশ অসহনীয় হয়ে উঠেছে। ফলে কর্মী ইউনিয়নগুলো ‘অল ইন্ডিয়া ব্রেকডাউন’ নামে দেশব্যাপী ধর্মঘটের ডাক দিয়েছে।
ন্যূনতম ভাড়া ঘোষণা না করার জন্য কেন্দ্র ও রাজ্যের সমালোচনা করেছে অ্যাপ গাড়ির চালকদের সংগঠনগুলো।
এর আগে, তেলেঙ্গানা গিগ অ্যান্ড প্ল্যাটফর্ম ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন ওলা, উবার, র্যাপিডো এবং পোর্টারের মতো অ্যাগ্রিগেটর প্ল্যাটফর্মগুলোর জন্য সরকার-নির্ধারিত ন্যূনতম মূল ভাড়া অবিলম্বে বিজ্ঞপ্তি আকারে প্রকাশের জন্য সরকারের কাছে আবেদন করেছিল।
ইউনিয়নগুলোর প্রধান দাবি
ধর্মঘটী ইউনিয়নগুলো দুটি প্রধান দাবি পেশ করেছে: ক্যাব, অটো, বাইক ট্যাক্সি এবং অন্যান্য অ্যাগ্রিগেটর-পরিচালিত পরিষেবা-সহ অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন পরিষেবাগুলোর জন্য ন্যূনতম মূল ভাড়া বিজ্ঞপ্তি আকারে প্রকাশ করা, যা স্বীকৃত চালক ইউনিয়নগুলোর সঙ্গে পরামর্শ করে চূড়ান্ত করতে হবে।
বাণিজ্যিক যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যক্তিগত (অ-বাণিজ্যিক) যানবাহন ব্যবহার নিষিদ্ধ করা, অথবা বাধ্যতামূলক যানবাহন রূপান্তর নিয়ম কঠোরভাবে প্রয়োগ করা। এছাড়াও, ইউনিয়নগুলো মোটর ভেহিকেল অ্যাগ্রিগেটর গাইডলাইনস, ২০২৫-এর ধারা ১৭.৩ বাতিলের দাবি জানিয়েছে, যা অ্যাগ্রিগেটরদের ভিত্তি ভাড়ার চেয়ে ৫০ শতাংশ পর্যন্ত কম ভাড়া নেওয়ার অনুমতি দেয়। তারা এটাকে চালকদের আয়ের জন্য ক্ষতিকর বলে অভিহিত করেছে।
‘আয়ের অনিশ্চয়তা ও শোষণ’
একটি বিবৃতিতে টিজিপিডব্লিউইউ বলেছে যে, নীতির ক্ষেত্রে ধারাবাহিক নিষ্ক্রিয়তার ফলে অ্যাপ-ভিত্তিক চালকদের আয়ের অনিশ্চয়তা এবং কাজের অবস্থার অবনতি ঘটেছে। ইউনিয়নটি এই খাতের ন্যায্য ও আইনসম্মত নিয়ন্ত্রণের জন্য কর্মী প্রতিনিধিদের সাথে অবিলম্বে আলোচনা শুরু করার জন্য রাজ্য ও কেন্দ্রীয় উভয় সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।
বৃহত্তর গিগ কর্মী আন্দোলনের অংশ
এই পরিকল্পিত ধর্মঘটটি খাদ্য সরবরাহ এবং কুইক কমার্স প্ল্যাটফর্মের কর্মীদের পূর্ববর্তী প্রতিবাদের ধারাবাহিকতায় হচ্ছে, যারা ৩১শে ডিসেম্বর কম পারিশ্রমিক এবং কঠোর কাজের অবস্থার প্রতিবাদে বিক্ষোভ করেছিল—যা ছিল এই সংস্থাগুলোর জন্য অন্যতম ব্যস্ততম দিন।
৩০শে জানুয়ারি প্রকাশিত অর্থনৈতিক সমীক্ষা ২০২৫-২৬-এও গিগ কর্মসংস্থান নিয়ে উদ্বেগ তুলে ধরা হয়েছে। সমীক্ষায় উল্লেখ করা হয়েছে যে, ভারতের গিগ অর্থনীতি দ্রুত প্রসারিত হলেও, কর্মীদের কল্যাণ ঝুঁকি হিসেবে রয়ে গিয়েছে।
সমীক্ষা অনুসারে:
প্রায় ৪০ শতাংশ গিগ কর্মী মাসে ১৫,০০০ টাকার কম আয় করেন।
২০২১ অর্থবছরে ৭৭ লাখ থেকে বেড়ে ২০২৫ অর্থবছরে গিগ কর্মীর সংখ্যা ১.২ কোটিতে পৌঁছেছে।
গিগ কর্মীরা এখন ভারতের মোট কর্মশক্তির ২ শতাংশেরও বেশি।
সমীক্ষাটি শক্তিশালী প্রতিযোগিতা তদারকি, অ্যালগরিদম-চালিত সিদ্ধান্ত গ্রহণে বৃহত্তর স্বচ্ছতা এবং প্ল্যাটফর্ম কর্মীদের জন্য উন্নত সুরক্ষার সুপারিশ করেছে।
যাত্রীদের কী আশা করা উচিত?
যদিও ইউনিয়নগুলো বলেছে যে পরিষেবা প্রায় ছয় ঘণ্টা ব্যাহত হবে, তবে প্রকৃত প্রভাব শহরভেদে ভিন্ন হতে পারে। অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাব, অটো এবং বাইক ট্যাক্সির উপর নির্ভরশীল যাত্রীদের ৭ই ফেব্রুয়ারির জন্য বিকল্প ভ্রমণের ব্যবস্থা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।