ভারতীয় রেলের প্রিমিয়াম ট্রেন পরিষেবার সম্প্রসারণের সঙ্গে সঙ্গে আয় বাড়ছে ভারতীয় রেলওয়ে ক্যাটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশনর। বিশেষ করে বন্দে ভারত ট্রেনের সংখ্যা বাড়ায় ক্যাটারিং ব্যবসা থেকে সংস্থার রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে আয় বাড়লেও লাভের মার্জিনে চাপ তৈরি হয়েছে বলে জানিয়েছে সংস্থা।
2
10
চতুর্থ ত্রৈমাসিকের ফল প্রকাশের পর বিশ্লেষকরা জানতে চান, ক্যাটারিং বিভাগে এত ভালো রাজস্ব বৃদ্ধির পরও মার্জিন কেন কমেছে। সেই প্রশ্নের উত্তরে IRCTC জানায়, একাধিক কারণ একসঙ্গে কাজ করেছে—যার মধ্যে রয়েছে জিএসটি, অতিরিক্ত খরচ, ব্যয় বৃদ্ধি এবং আগের বছরের এককালীন আয়ের অনুপস্থিতি।
3
10
সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, মার্চ ত্রৈমাসিকে ক্যাটারিং রাজস্ব বছরে প্রায় ২৬.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৬৭১ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। কিন্তু একই সময়ে লাভের হার প্রত্যাশামতো বাড়েনি।
4
10
IRCTC-র চেয়ারম্যান ও ম্যানেজিং ডিরেক্টর সঞ্জয় কুমার জৈন জানিয়েছেন, বন্দে ভারত ট্রেনে লাভ কম হচ্ছে—এমন ধারণা সঠিক নয়। তাঁর বক্তব্য, এই ট্রেনগুলির মাধ্যমে সংস্থা এখনও ভালো রিটার্ন পাচ্ছে।
5
10
তিনি জানান, IRCTC মূলত ক্যাটারিং অপারেটরদের কাছ থেকে লাইসেন্স ফি আয় করে এবং ট্রেন ভাড়ার কাঠামোর মধ্যে থাকা ক্যাটারিং রাজস্বও হিসাবভুক্ত হয়। তবে সমস্যা তৈরি হচ্ছে জিএসটি কাঠামোয়।
6
10
জৈনের ব্যাখ্যা অনুযায়ী, ট্রেনে ক্যাটারিং রাজস্ব বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে সংস্থাকে ৫ শতাংশ জিএসটি বহন করতে হয়, যার বিপরীতে ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়া যায় না। ফলে আয় বাড়লেও সেই অংশের একটি অংশ সরাসরি খরচ হিসেবে থেকে যাচ্ছে।
7
10
এর পাশাপাশি প্রিমিয়াম ট্রেন পরিষেবার বিক্রি বাড়ায় অতিরিক্ত সরাসরি খরচও বেড়েছে। শুধু জিএসটিজনিত কারণেই প্রায় ৩ কোটি টাকার অতিরিক্ত ব্যয় হয়েছে বলে জানিয়েছে সংস্থার ম্যানেজমেন্ট।
8
10
তবে মার্জিন কমার পেছনে শুধুমাত্র বন্দে ভারত দায়ী নয়। সংস্থা জানিয়েছে, ক্যাটারিং ব্যবসায় প্রত্যাশিত ক্রেডিট ক্ষতির জন্য প্রভিশন আগের বছরের ৫ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ১৬ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। একইসঙ্গে সিএসআর খাতেও ব্যয় বেড়ে ১ কোটি টাকা থেকে ৫ কোটি টাকা হয়েছে।
9
10
এছাড়া আগের অর্থবর্ষের একই ত্রৈমাসিকে প্রায় ৩৩ কোটি টাকার একটি পুরনো আয় হিসাবভুক্ত হয়েছিল, যা এবার পাওয়া যায়নি। সেই কারণেও তুলনামূলকভাবে মার্জিন কম দেখা যাচ্ছে।
10
10
তবে সব চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও IRCTC আশাবাদী। সংস্থার মতে, যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি এবং নতুন ট্রেন পরিষেবা চালুর ফলে আগামী বছরগুলোতেও ক্যাটারিং ব্যবসা তাদের অন্যতম প্রধান বৃদ্ধির ক্ষেত্র হয়ে থাকবে। সংস্থা ভবিষ্যতেও এই খাতে বছরে প্রায় ১৫ শতাংশ বৃদ্ধির আশা করছে।
