আপনি যদি কখনও ট্রেনের জানালা দিয়ে বাইরে তাকিয়ে থাকেন, তাহলে সম্ভবত রেললাইনে রাখা হাজার হাজার কালো পাথর আপনার চোখে পড়েছে। এগুলি প্রকৃতপক্ষে রেলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ।
2
9
এই পাথরগুলি রেলওয়ে ব্যালাস্ট নামে পরিচিত। এই কালো পাথরগুলি ছাড়া ট্রেনের পক্ষে নিরাপদে চলাচল করা কঠিন।
3
9
রেললাইনের উপর দিয়ে যাওয়া প্রতিটি ট্রেন ট্র্যাকের উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করে। একটি যাত্রীবাহী বা মালবাহী ট্রেন সম্পূর্ণ বোঝাই হয়ে কয়েকশ টন ওজন বহন করতে পারে।
4
9
পাথরগুলি রেললাইনের জন্য শক্তিশালী ও স্থিতিশীল ভিত্তি তৈরি করে। ব্যালাস্ট ছাড়া ট্র্যাক তার সঠিক অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে, যা গুরুতর নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঝুঁকি তৈরি করে।
5
9
যখন একটি ট্রেন রেললাইন ধরে দ্রুত গতিতে চলে, তখন এটি অবিরাম কম্পন এবং শকওয়েভ তৈরি করে। পাথরগুলো একটি বিশাল কুশনের মতো কাজ করে, যা মাটিতে পৌঁছানোর আগেই এই আঘাতের বেশিরভাগই শোষণ করে নেয়। যার ফলে লাইনের ক্ষয়ক্ষতি কমে।
6
9
রেললাইন শুকনো ও স্থিতিশীল থাকা প্রয়োজন। পাথরের মাঝের ফাঁক দিয়ে বৃষ্টির জল রেললাইনে জমা না হয়ে দ্রুত নিষ্কাশিত হয়ে যায়। সঠিক নিষ্কাশন ব্যবস্থা ভারী বর্ষণের সময় বন্যা, ভূমি ক্ষয় এবং রেললাইনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
7
9
আপনার মনে প্রশ্ন জাগতে পারে যে, রেলপথে মসৃণ নুড়ি পাথরের পরিবর্তে কেন এবড়োখেবড়ো ও ভাঙা পাথর ব্যবহার করা হয়।
8
9
ভাঙা পাথরগুলি একে অপরের সঙ্গে শক্তভাবে আটকে গিয়ে একটি শক্তিশালী ও স্থিতিশীল পৃষ্ঠ তৈরি করে। মসৃণ পাথরে যা সম্ভব নয়।
9
9
গাছপালা ও আগাছা রেল ব্যবস্থার জন্য বড় ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। পাথরের পুরু স্তরের কারণে রেললাইনের নীচে গাছপালা জন্মাতে পারে না। এতে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমে এবং রেললাইন পরিষ্কার ও নিরাপদ থাকে।
