আজকাল ওয়েবডেস্ক: বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সাফল্যের ওপর ভিত্তি করে, ভারতীয় রেল এখন আধা-দ্রুতগতির রেলযাত্রার ক্ষেত্রে এক গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ করতে প্রস্তুত হচ্ছে। রেল বোর্ড ঘন্টায় ২২০ কিমি গতি সম্পন্ন দু'টি উন্নত ট্রেনসেট তৈরির অনুমোদন করেছে। যা সারা দেশে দ্রুততর এবং আরও দক্ষ রেল সংযোগ গড়ে তোলার লক্ষ্যে একটি জোরালো উদ্যোগের ইঙ্গিত।
ইতিমধ্যেই এই ট্রেনগুলোর উৎপাদন কাজ শুরু হয়ে যাওয়ায়, আশা করা হচ্ছে যে - গতি, আরামদায়ক ভ্রমণ এবং ট্রেনের ভেতরের প্রযুক্তির ক্ষেত্রে এগুলো এক নতুন মানদণ্ড তৈরি করবে।
অনুমোদন পেল ২২০ কিমি/ঘণ্টা গতির দু'টি ট্রেনসেট
ভারতীয় রেল দু'টি নতুন ট্রেনসেট তৈরির অনুমোদন দিয়েছে, যেগুলো ২২০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হবে।
'ইন্ডিয়া টুডে'-র একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৭-২৮ সালের 'কোচ উৎপাদন কর্মসূচি'-র আওতায় এই প্রস্তাবটি অনুমোদিত হয়েছে এবং এটি বাস্তবায়নের জন্য চেন্নাইয়ের 'ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি' (আইসিএফ)-কে প্রয়োজনীয় নির্দেশাবলী প্রদান করা হয়েছে।
এই ট্রেনগুলোতে ১৬টি করে কোচ থাকবে এবং ভারতের বর্তমান রেল পরিকাঠামোর সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে এগুলো 'ব্রড-গেজ' ট্রেনসেট হিসেবে তৈরি করা হবে।
বন্দে ভারতের চেয়েও এক ধাপ এগিয়ে
এখনও বন্দে ভারত এক্সপ্রেসই হল ভারতের সবচেয়ে দ্রুততম ট্রেন। এই সেমি হাই-স্পিড ট্রেনের গতিবেগ ঘন্টায় ১৮০ কিমি।
আসন্ন এই ট্রেনসেটগুলো তাদের উন্নত সক্ষমতার মাধ্যমে সেই মানদণ্ডকেও ছাড়িয়ে যাওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে:
ডিজাইন গতি: ২২০ কিমি/ঘণ্টা
পরিচালন গতি: ২০০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত
এই অগ্রগতি ভারতীয় রেলকে বিশ্বমানের আধা-দ্রুতগতির রেলযাত্রার মানদণ্ডের আরও কাছাকাছি নিয়ে এসেছে এবং বর্তমান রেল পরিষেবাগুলোর তুলনায় এটি একটি সুস্পষ্ট ও উন্নত সংস্করণ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
নতুন চুক্তির মাধ্যমে 'মেক ইন ইন্ডিয়া' উদ্যোগের প্রসার
এই প্রকল্পের কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে। ২০২৪ সালের অক্টোবর মাসে, ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি দুটি দ্রুতগতির ট্রেনসেট ডিজাইন ও উৎপাদনের জন্য 'BEML'-কে একটি চুক্তি প্রদান করেছে।
প্রাথমিকভাবে, প্রতিটি ট্রেন ৮টি কোচ নিয়ে তৈরি করা হবে। এর আনুমানিক ব্যয়ের কাঠামোটি নিম্নরূপ:
প্রতি কোচের খরচ: ২৭.৮৬ কোটি টাকা
চুক্তির মোট মূল্য: ৮৬৬.৮৭ কোটি টাকা
এই চুক্তির আওতায় ট্রেনের উন্নয়ন ব্যয়, বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি (tooling) এবং পরীক্ষার পরিকাঠামো তৈরির খরচও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; যা ভবিষ্যতে ভারতে আরও দ্রুতগতির ট্রেন তৈরির কাজে সহায়তা করবে। আধুনিক নকশা এবং যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য
প্রত্যাশা করা হচ্ছে যে, নতুন ট্রেনগুলোতে উন্নত নকশা এবং যাত্রীদের জন্য আধুনিক সুযোগ-সুবিধা থাকবে, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল:
বর্ধিত স্থায়িত্বের জন্য ইস্পাত-নির্মিত কোচ
সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত 'চেয়ার কার' বিন্যাস
অধিক স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য হেলানো যায় এমন আসন
ট্রেনের ভেতরে যাত্রীদের জন্য উন্নত প্রযুক্তি-ভিত্তিক ব্যবস্থা
এই বৈশিষ্ট্যগুলোর মূল লক্ষ্য হল যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ ও অধিক আরামদায়ক ভ্রমণের অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করা এবং একই সঙ্গে ট্রেনের উচ্চ গতি বজায় রাখতে সহায়তা করা।
রেল আধুনিকীকরণ অভিযানেরই একটি অংশ
ঘণ্টায় ২২০ কিলোমিটার গতিসম্পন্ন ট্রেনসেটগুলোর প্রবর্তন হল 'ভারতীয় রেল'-এর আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে গৃহীত একটি বৃহত্তর উদ্যোগেরই অংশ।
বর্তমানে রেললাইনের সীমাবদ্ধতার কারণে অধিকাংশ ট্রেনই ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে চলাচল করে, তাছাড়া ভারতে এখনও ঘণ্টায় ২০০ কিলোমিটারের বেশি গতিসম্পন্ন কোনও ট্রেন পরিষেবা চালু নেই।
তবে, এই নতুন ট্রেনসেটগুলো উচ্চ-গতির ট্রেনের পরীক্ষার জন্য বিশেষ পরিকাঠামো গড়ে তোলার ফলে, আগামী বছরগুলোতে ভারতীয় রেল ক্রমশ আরও দ্রুতগামী ও উন্নত ভ্রমণ সমাধানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
