আমেরিকা, ইজরায়েল এবং ইরানের মধ্যে চলতে থাকা সংঘাতের ফলে হরমুজ প্রণালীর কাছে বেশ কয়েকটি ভারতীয় জাহাজ আটকে পড়েছে। যার ফলে পণ্যের নিরাপত্তা, ক্রুদের নিরাপত্তা এবং জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে উদ্বেগ তৈরি করেছে।
2
13
খালিজ টাইমসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে এই অঞ্চলে প্রায় ৩৭টি ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজ আটকে আছে। যার ফলে ১০ হাজার কোটি টাকা (প্রায় ৪ বিলিয়ন দিরহাম) মূল্যের জাহাজ পরিবহন সম্পদ নিরাপত্তা ঝুঁকির সম্মুখীন।
3
13
এই জাহাজগুলির মধ্যে অনেকগুলি তেল বা গ্যাসবাহী জাহাজ। যা ভারতীয় বন্দরগুলিতে অপরিশোধিত তেল এবং তরল পেট্রলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) পরিবহন করে।
4
13
ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল শিপওনার্স অ্যাসোসিয়েশন (আইএনএসএ) বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ মন্ত্রককে জরুরি সরকারি হস্তক্ষেপ চেয়ে চিঠি দিয়েছে। প্রতিবেদন অনুসারে, অ্যাসোসিয়েশন গুরুত্বপূর্ণ জাহাজ চলাচল রুটের অবস্থা বর্ণনা করেছে। যার ফলে জাহাজগুলি আটকে পড়েছে।
5
13
জাহাজ মালিকদের সংগঠন সরকারকে জানিয়েছে যে, প্রণালী দিয়ে চিনা এবং ইরানি জাহাজ এখনও চলাচল করছে, যা ভারতীয় অপারেটরদের মধ্যে বিভ্রান্তির সৃষ্টি করেছে যে এটি নিরাপদ কিনা।
6
13
অ্যাসোসিয়েশন সতর্ক করে দিয়েছে যে এই পরিস্থিতি ভারতের জ্বালানি সরবরাহকে প্রভাবিত করতে পারে। ভারতের আমদানি করা প্রায় ৮৫% এলপিজি হরমুজ প্রণালী দিয়ে যায়। যার অর্থ দীর্ঘস্থায়ী ব্যাঘাত সরবরাহের ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।
7
13
আইএনএসএ সরকারকে ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজগুলি নিরাপদে চলাচল নিশ্চিত করার এবং ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যও অনুরোধ করেছে।
8
13
অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে যে ২৮ ফেব্রুয়ারি সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে ইতিমধ্যেই তিনটি ভারতীয় ট্যাঙ্কার আক্রমণ করা হয়েছে। একটি জাহাজ ক্ষেপণাস্ত্র হামলা থেকে অল্পের জন্য রক্ষা পেয়েছে।
9
13
লয়েডস লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের মতে, প্রায় ২০০টি আন্তর্জাতিক অপরিশোধিত তেল এবং পণ্যবাহী ট্যাঙ্কার বর্তমানে উপসাগরীয় জলসীমায় আটকে পড়ে আছে। আইএনএসএ-এর প্রধান নির্বাহী অনিল দেবলি বলেছেন যে, বর্তমানে এই অঞ্চলে পরিচালিত ভারতীয় তেল ট্যাঙ্কার এবং গ্যাসবাহী জাহাজে প্রায় ৪০০ ভারতীয় নাবিক রয়েছেন।
10
13
হরমুজ প্রণালী বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পরিবহন রুট। বিশ্বব্যাপী তেল ও গ্যাস রপ্তানির প্রায় ২০% ওমান ও ইরানের মধ্যবর্তী এই সংকীর্ণ জলপথ দিয়ে যায়। ভারত বিশেষভাবে সংবেদনশীল কারণ তার প্রায় ৪০% অপরিশোধিত তেল আমদানি এবং ৫০% এরও বেশি তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি এই রুট দিয়েই হয়।
11
13
এই সংঘাতের ফলে জাহাজ পরিবহন খরচও বেড়েছে। প্রণালী দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের যুদ্ধ-ঝুঁকির বিমা প্রিমিয়াম বৃদ্ধি পেয়েছে। ডেভলি সতর্ক করে বলেছেন যে বিমার খরচ প্রায় দ্বিগুণ হতে পারে। তিনি আরও বলেন, “পণ্য পরিবহনের ভাড়া ইতিমধ্যেই বেড়ে গিয়েছে এবং অনেক অপারেটর নতুন অর্ডার নিচ্ছে না।”
12
13
এই ব্যাঘাত ভারতীয় রপ্তানিতেও প্রভাব ফেলছে। এনডিটিভি প্রফিটের মতে, ভারত থেকে মধ্য এশিয়ার দেশগুলিতে কোটি কোটি ডলারের রপ্তানি বন্দরে বা জাহাজে আটকে রয়েছে। ফরচুন রাইস লিমিটেডের রপ্তানিকারক এবং পরিচালক দীপক কুমার জানিয়েছেন, পণ্যবাহী জাহাজগুলি এই পথ এড়িয়ে চলছে।
13
13
এই সংঘাতের ফলে বিশ্বব্যাপী তেলের দামে আগুন লেগেছে। উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে তেল রপ্তানি ব্যাহত হতে পারে এমন আশঙ্কা তৈরি হওয়ায় ব্রেন্ট ক্রুড তেলের দাম সাময়িকভাবে প্রতি ব্যারেল প্রায় ১২০ ডলারে পৌঁছেছে। যা গত কয়েক বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ। পরবর্তীতে দাম কমে প্রায় ৯২-৯৫ ডলারে নেমে আসে। যেখানে মার্কিন অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেল প্রতি প্রায় ৯০ ডলারে নেমে এসেছে।
