মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের পর এবার দিল্লিকে দেশের হাই-স্পিড রেলের প্রধান কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে কোমর বাঁধছে কেন্দ্র।
2
10
রাজধানী থেকে মোট চারটি বুলেট ট্রেন করিডরের ব্লুপ্রিন্ট তৈরি হচ্ছে। বাজেটে ঘোষিত অগ্রাধিকার পাওয়া এই প্রকল্পগুলিতে প্রায় ২ লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগ করা হতে পারে।
3
10
প্রস্তাবিত করিডর চারটি এক নজরে দেখে নেওয়া যাক।
4
10
দিল্লি-লখনউ-বারাণসী: প্রায় ৮১৩-৮৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটে বুলেট ট্রেন ছুটবে ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার বেগে। ফলে দিল্লি থেকে লখনউ মাত্র ২ ঘণ্টা ১০ মিনিটে এবং বারাণসী ৩ ঘণ্টা ৫০ মিনিটে পৌঁছনো যাবে।
5
10
দিল্লি-বারাণসী-শিলিগুড়ি: এটি হতে চলেছে দেশের দীর্ঘতম হাই-স্পিড রুট (প্রায় ১,৭০৫ কিমি)। এটি চালু হলে দিল্লি থেকে শিলিগুড়ির সফরকাল ২০ ঘণ্টা থেকে কমে মাত্র ৬ ঘণ্টায় নেমে আসবে। ভবিষ্যতে লাইনটি গুয়াহাটি পর্যন্ত সম্প্রসারিত হতে পারে।
6
10
দিল্লি-জয়পুর-আহমেদাবাদ: প্রায় ৮৮৬ কিলোমিটারের এই করিডরটি জুড়বে দিল্লি, রাজস্থান ও গুজরাটকে। এটি নির্মাণাধীন মুম্বই-আহমেদাবাদ লাইনের সঙ্গে মিশে যাবে, ফলে দিল্লি থেকে সরাসরি মুম্বই যাওয়া যাবে।
7
10
দিল্লি-অমৃতসর: ৪৫০-৫০০ কিলোমিটারের এই রুটের হাত ধরে দিল্লি থেকে অমৃতসর পৌঁছনো যাবে মাত্র দুই ঘণ্টায়। ভবিষ্যতে এই লাইনটি বৈষ্ণোদেবী (কাটরা) পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।
8
10
দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের (মুম্বই-আহমেদাবাদ) প্রথম দফার কাজ ২০২৭ এবং পুরো প্রকল্প ২০২৯ সালের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে।
9
10
তবে দিল্লির প্রস্তাবিত চারটি করিডরের একটিও এখনও নির্মাণ স্তরে পৌঁছয়নি। সবকটিই এখন সমীক্ষা ও অনুমোদনের স্তরে আটকে।
10
10
পাশাপাশি, সম্পূর্ণ দেশের প্রযুক্তিতে তৈরি ভারতের প্রথম হাই-স্পিড ট্রেন 'B35'-এর ট্রায়াল রানও শীঘ্রই শুরু হতে চলেছে।
